车评头条：凌风渡越车轮疾 试驾上海大众凌渡330TSI
很多人对车评头条：凌风渡越车轮疾 试驾上海大众凌渡330TSI不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！
ĠĠ凌渡（Lamando），听名字就很有些高大上的意思了。作为上海大众品牌下诞生于MQB平台的第一款车型，并且是专为国内市场设计的车型，凌渡颇受各方关注，它也承担着为上海大众开辟一个新的细分市场的重任。不久前，我们有机会与凌渡亲密接触，虽说只有几个小时，但凌渡依然给我们留下了深刻的印象。
ĠĠ外观
ĠĠ传承中露个性
ĠĠ虽然家族脸谱已经将大众家的车型面孔固定在一个范围之内，但凌渡还是有着相当明显的个性风格。
ĠĠ比如，从发动机舱盖的线条和雾灯下缘的造型条，在车头形成一个若隐若现的“X”形，辨识度颇高。车高仅有1.42米，车身宽度超过了1.82米，扁平的进气格栅延展并连接到两侧大灯，让车头显得更宽，看上去更为低矮，有种蓄势待发的感觉。
ĠĠ车身侧面，强有力的腰线贯穿车头翼子板直到车尾，这道腰线因为隆起得足够高，立体感极强。
ĠĠ因为追求轿跑的外形和更低的风阻系数，凌渡的前风挡倾斜角度更大，颇有些CC的风采。前冲的车身造型，也让车身的动感得以突出。
ĠĠ车尾部设计立体感很强，多条横线勾勒出的尾部层次丰富，棱角分明的带LED尾灯一看就知道跟新速腾、第7代高尔夫是亲兄弟关系。 345下一页阅读全文
本文【车评头条：凌风渡越车轮疾 试驾上海大众凌渡330TSI】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。
